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Airbus: veja como será o caça do futuro

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A Airbus Defence and Space apresentou uma prévia do cockpit que poderá equipar os caças europeus de sexta geração a partir de 2035.

O projeto faz parte da iniciativa EPIIC (Enhanced Pilot Interfaces & Interactions for Fighter Cockpit), financiada pelo Fundo Europeu de Defesa, e tem como objetivo revolucionar a interação entre piloto e aeronave em missões cada vez mais complexas e exigentes.

Cockpit com visual pouco comum

  • Ao contrário dos painéis sobrecarregados de instrumentos das aeronaves atuais, o novo cockpit adota um design minimalista.
  • A interface visual é substituída por um ambiente digital integrado, que utiliza realidade aumentada, comandos por voz e gestos, além de sensores que acompanham o olhar do piloto.
  • Os dados são apresentados de forma personalizada, reduzindo a sobrecarga cognitiva e permitindo foco total na missão.
Novo sistema aposta em tecnologias imersivas e intuitivas para reduzir a sobrecarga do piloto – Imagem: Airbus

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Apesar da modernização, elementos familiares como o manche e os manetes de potência foram mantidos para garantir conforto e controle, seguindo a filosofia HOTAS (Hands On Throttle And Stick), que prioriza o uso contínuo das mãos nos controles principais.

O joystick, por exemplo, agora oferece feedback tátil com vibrações e resistência adaptativa, informando intuitivamente o piloto sobre o estado da aeronave.

Sistema que facilita as ações dos pilotos

Segundo a gerente de projeto da Airbus, Belén Calleja, a ideia é que os pilotos interajam com o sistema de forma mais natural, sem perder tempo com comandos manuais.

Ajustes simples, como mudar uma frequência de rádio, poderão ser feitos com um gesto ou comando de voz.

A cabine do futuro também será projetada para ser modular e atualizável, facilitando adaptações para novas missões e tecnologias, independentemente do modelo de caça em que estiver instalada.

Testes nas instalações da Airbus colocaram pilotos com um simulador do novo cockpit – Imagem: Airbus

A Airbus e o consórcio EPIIC, que reúne 27 parceiros europeus, já iniciaram a fase de testes em solo com protótipos e novas tecnologias.

Com essa abordagem, a Europa pretende não apenas acompanhar os avanços globais em aviação militar, mas também colocar o piloto no centro de um sistema cada vez mais digital, inteligente e adaptável.

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Suas viagens de avião devem ficar menos tediosas em breve

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Diversas parcerias têm sido firmadas nos últimos meses com o objetivo de melhorar a conectividade durante viagens aéreas. Isso pode provocar uma verdadeira revolução no setor, aumentando o conforto dos passageiros.

O mais novo compromisso firmado foi entre a Airbus, uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo, e a Amazon, gigante do setor do comércio eletrônico e que tem se aventurado também nas comunicações.

Wi-fi mais rápido e seguro

  • O acordo provisório prevê que os novos aviões da Airbus tenham acesso à internet por meio da constelação de satélites Kuiper, de Jeff Bezos.
  • Esta é uma rede destinada a fornecer conectividade de internet de banda larga para áreas carentes do mundo.
  • A tecnologia será utilizada para aprimorar o programa High Bandwidth Connectivity Plus, melhorando a conectividade a bordo das aeronaves durante as viagens.
  • O plano foi anunciado em uma grande exposição de interiores de cabine em Hamburgo, na Alemanha.
  • A ideia é que o serviço fique disponível para todas as companhias aéreas que operam aviões fabricados pela Airbus.
Airbus anunciou o fechamento de acordo com a Amazon (Imagem: Bjoern Wylezich/Shutterstock)

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Qatar Airways é um dos exemplos de conectividade na aviação

Praticamente ao mesmo tempo em que foi anunciado o acordo entre Airbus e Amazon, a Qatar Airways, um das maiores companhias aéreas do mundo, anunciou que está quase terminando de modernizar sua frota de aeronaves Boeing 777.

Este processo inclui o oferecimento do wi-fi da Starlink a bordo.

Atualmente, mais de 80% dos aviões já estão equipados com o sistema, possibilitando que os passageiros utilizem a internet de forma mais rápida durante os voos.

Companhia aérea está na vanguarda tecnológica (Imagem: divulgação/Qatar Airways)

A empresa ainda afirmou que o mesmo sistema agora também será instalado nos aviões Airbus A350 da companhia. A ideia é que os trabalhos comecem ainda neste mês de abril, mas não há informações de quando estariam concluídos.

Estamos a apenas algumas aeronaves de concluir a modernização de toda a nossa frota de Boeing 777 com conectividade Starlink.

Em abril, nos tornaremos a primeira companhia aérea do mundo a começar a equipar o Airbus A350 com a tecnologia, dando mais um passo ousado em nossa jornada de redefinir a conectividade nos céus. Reafirmamos nosso compromisso contínuo de aprimorar a experiência de Wi-Fi a bordo, garantindo aos passageiros mais conforto, conveniência e qualidade de serviço.

Badr Mohammed Al-Meer, CEO do Grupo Qatar Airways

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Aeronave inovadora surpreende com asas inspiradas em pássaros

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A Airbus apresentou um vislumbre do futuro da aviação comercial no Airbus Summit 2025, em Toulouse, mostrando sua visão para a próxima geração de aviões de corredor único. Embora a aviação comercial tenha evoluído consideravelmente desde a década de 1950, ainda há muito espaço para inovação.

A empresa compartilhou alguns detalhes sobre as tecnologias que está desenvolvendo para o avião do futuro, incluindo novas asas que imitam as dos pássaros, tornando-as mais leves e longas, e um motor a jato inovador, o RISE, que reduz o consumo de combustível em 20%.

O trabalho para criação das asas foi feito no Wing Technology Development Centre da Airbus, em Filton, na Inglaterra.

As novas asas produzirão mais sustentação com menos arrasto. Para compensar essas asas extra longas, elas serão dobráveis, para que os novos aviões possam usar os portões de aeroportos existentes, o que explica a semelhança com asas de pássaros.

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O futuro avião comercial da empresa terá asas dobráveis, semelhantes às de pássaros – Imagem: Airbus

O que virá na próxima geração de aviões da Airbus

  • O RISE substituirá o turbofan atual por um design de turbofan aberto, capaz de operar com combustíveis sustentáveis de aviação.
  • A Airbus também aposta na hibridização, com baterias de íons de lítio ou de estado sólido para alimentar sistemas como ar-condicionado e iluminação, reduzindo ainda mais o consumo de combustível.
  • Além disso, a empresa está explorando o uso de materiais mais avançados, como os compósitos de polímero termoplástico reforçados com fibra de carbono, que são mais leves, recicláveis e de custo mais baixo do que os materiais usados atualmente.

Embora a Airbus tenha planos para aviões movidos a hidrogênio no futuro, a empresa reconheceu que o mercado e a infraestrutura atual não estão prontos para viabilizar comercialmente esses modelos.

Portanto, o desenvolvimento do avião de hidrogênio, como o modelo ZEROe, continuará, mas o foco imediato está nas soluções mais viáveis, como os combustíveis sustentáveis e a eficiência digital.

Uma das novidades mais destacadas dos novos modelos será um motor turbofan de leque aberto – Imagem: Airbus

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