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Os amortecedores são componentes fundamentais do sistema de suspensão de um veículo, mas, apesar de sua importância, muitas vezes passam despercebidos pelos motoristas.

Eles desempenham um papel vital na estabilidade, conforto e segurança ao dirigir, além de influenciar diretamente no desempenho de outras partes do carro, como freios e pneus.

Sem amortecedores funcionando corretamente, um carro se torna mais difícil de controlar, desconfortável de conduzir e, em alguns casos, perigoso.

Ao entender o que são amortecedores e qual sua função, fica mais fácil compreender também os sinais de desgaste, a importância da manutenção e os riscos de negligenciar esse componente. A seguir, explicamos tudo que você precisa saber sobre esse item essencial.

O que são amortecedores?

Amortecedores são dispositivos mecânicos que fazem parte do sistema de suspensão dos veículos. Sua função é controlar o movimento das molas e suavizar os impactos gerados pelas irregularidades da pista, como buracos, valetas, lombadas ou trechos de estrada esburacados.

Eles estão presentes em praticamente todos os tipos de veículos automotores, incluindo carros de passeio, motos, caminhões, ônibus, vans e até mesmo veículos agrícolas e industriais.

Essencialmente, o amortecedor transforma a energia do impacto em calor, dissipando-a de maneira controlada. Isso é feito por meio de um cilindro (geralmente metálico) que contém óleo hidráulico ou gás pressurizado.

Dentro do cilindro, há um pistão que se move para cima e para baixo conforme o veículo se desloca. Esse movimento empurra o fluido por válvulas internas que controlam a resistência do amortecedor e evitam que o carro continue oscilando após um impacto.

Há diferentes tipos de amortecedores, sendo os mais comuns os hidráulicos e os pressurizados a gás. Também existem os monotubo e os bitubo, que variam em construção e aplicação. Em veículos esportivos ou com foco em desempenho, é possível encontrar amortecedores ajustáveis, que permitem controlar a rigidez da suspensão conforme o tipo de uso.

Embora estejam instalados em cada roda do veículo, os amortecedores atuam em conjunto com outros componentes da suspensão, como molas, buchas, bandejas e barra estabilizadora. Juntos, eles garantem que os pneus permaneçam em contato com o solo, algo essencial para manter o controle e a dirigibilidade do veículo em qualquer situação.

Qual a importância de amortecedores em um veículo?

Os amortecedores são essenciais para a estabilidade e segurança do veículo. Eles não apenas absorvem os impactos, mas também evitam que o carro continue balançando após passar por irregularidades. Com os amortecedores em boas condições, o veículo responde melhor a comandos do motorista, mantém a aderência dos pneus ao solo e proporciona maior conforto aos ocupantes.

Um dos pontos mais críticos é o impacto dos amortecedores sobre os freios. Se os amortecedores estiverem desgastados, o carro pode “quicar” em freadas mais bruscas, fazendo com que os pneus percam contato com o asfalto por frações de segundo. Isso aumenta a distância de frenagem e pode causar acidentes, especialmente em situações de emergência.

Além disso, os amortecedores influenciam no desgaste dos pneus. Com amortecedores ineficientes, o contato do pneu com o solo se torna irregular, o que leva a um desgaste desigual da banda de rodagem. Isso não só reduz a vida útil dos pneus, mas também compromete a tração e a dirigibilidade do carro, principalmente em curvas ou em piso molhado.

Rodar com amortecedores quebrados ou vencidos traz riscos reais. O carro pode perder a estabilidade em curvas, apresentar balanços exagerados em lombadas ou buracos, gerar ruídos na suspensão e até causar fadiga em outras peças da estrutura. Em casos mais graves, o motorista pode ter dificuldade em manter o controle do carro, principalmente em alta velocidade ou em situações de emergência.

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Além dos riscos à segurança, amortecedores ruins também afetam o conforto dos passageiros. Um veículo com amortecedores comprometidos transmite mais impacto e vibração para o interior, tornando a viagem mais desconfortável. Isso é ainda mais perceptível em estradas irregulares ou terrenos de terra.

Outro aspecto importante é a durabilidade. Amortecedores de má qualidade ou mal instalados tendem a falhar mais cedo e podem causar danos colaterais em outros componentes da suspensão. Por isso, sempre que for necessário substituir, é essencial utilizar peças originais ou de boa procedência, além de realizar a instalação com profissionais qualificados.

A manutenção preventiva é a melhor forma de garantir o bom funcionamento do sistema de suspensão. Os fabricantes geralmente recomendam verificar os amortecedores a cada 10 mil quilômetros, com substituição entre 40 mil e 60 mil km, dependendo do tipo de uso e das condições das estradas.

Ficar atento a sinais como instabilidade, ruídos na suspensão, desgaste irregular dos pneus ou aumento na distância de frenagem pode evitar problemas maiores e garantir a segurança de todos os ocupantes do veículo.

Com informações de MotorTrend.

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Os sistemas de transmissão são essenciais para o funcionamento de um veículo, pois controlam a distribuição de potência do motor para as rodas. Dependendo do tipo de câmbio, a experiência de direção pode ser completamente diferente. Há desde câmbios manuais tradicionais até transmissões automáticas de última geração, cada uma com suas próprias características, vantagens e desvantagens.

Além de influenciar a dirigibilidade, o tipo de transmissão também impacta o desempenho do carro, o consumo de combustível e até mesmo a segurança do motorista. Entender os diferentes tipos de câmbio disponíveis nos veículos pode ajudar na escolha de um modelo que melhor se adapte às suas necessidades.

Câmbio de carro: entenda os diferentes tipos

Os tipos de câmbio podem variar conforme o país, pois algumas transmissões são mais comuns em determinadas regiões do mundo. No Brasil, por exemplo, os carros manuais ainda são bastante populares, enquanto em países como os Estados Unidos, a preferência é quase absoluta por veículos automáticos.

No entanto, independentemente da localização, há uma lista de tipos de câmbio que pode ser encontrada globalmente.

Câmbio manual

O câmbio manual é um dos mais tradicionais e amplamente utilizados no mundo. Ele funciona com um conjunto de engrenagens e uma embreagem, que precisa ser acionada pelo motorista sempre que uma marcha é trocada.

• Como funciona: o motorista precisa pressionar o pedal da embreagem para desacoplar o motor da transmissão e, então, selecionar a marcha desejada por meio da alavanca de câmbio.
• Vantagens: geralmente oferece melhor controle do veículo e maior eficiência no consumo de combustível em comparação com alguns automáticos.
• Desvantagens: pode ser mais cansativo para o motorista, especialmente em trânsito intenso.

Esse tipo de câmbio é muito comum em países como Brasil, Alemanha e Reino Unido, onde há uma cultura forte de carros manuais.

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Câmbio automático tradicional

O câmbio automático utiliza um conversor de torque para realizar as trocas de marcha de forma automática, sem a necessidade de intervenção do motorista.

• Como funciona: o sistema identifica a velocidade e a rotação do motor e realiza a troca de marcha de maneira suave e contínua.
• Vantagens: maior conforto na direção, especialmente em trânsito urbano.
• Desvantagens: em alguns modelos, pode apresentar consumo de combustível mais elevado do que um câmbio manual.

É o tipo de transmissão mais popular em países como os Estados Unidos e o Japão.

Câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável)

O câmbio CVT não utiliza engrenagens fixas como um câmbio tradicional, mas sim um sistema de polias e correias que ajustam a relação de transmissão de forma contínua.

• Como funciona: a variação contínua da relação de marchas permite que o motor opere na rotação ideal para economia de combustível e desempenho.
• Vantagens: trocas de marcha extremamente suaves e eficiência energética superior à de alguns câmbios automáticos convencionais.
• Desvantagens: pode gerar uma sensação de falta de potência em acelerações rápidas.

É muito utilizado em carros híbridos e compactos, sendo comum em modelos da Toyota, Honda e Nissan.

Câmbio automatizado

O câmbio automatizado é uma espécie de meio-termo entre o manual e o automático. Ele mantém a estrutura de um câmbio manual, mas as trocas de marcha são feitas eletronicamente, sem a necessidade do motorista acionar a embreagem.

• Como funciona: um sistema eletrônico e hidráulico controla a embreagem e a seleção das marchas automaticamente.
• Vantagens: pode oferecer um custo menor em relação ao câmbio automático tradicional.
• Desvantagens: as trocas de marcha podem ser menos suaves e causar trancos, o que pode comprometer o conforto ao dirigir.

Esse tipo de câmbio já foi muito popular em modelos compactos no Brasil, mas perdeu espaço para os automáticos tradicionais.

Câmbio de dupla embreagem (DCT)

O câmbio de dupla embreagem combina a eficiência de um câmbio manual com a praticidade de um automático. Ele utiliza duas embreagens para realizar as trocas de forma mais rápida e precisa.

• Como funciona: uma embreagem controla as marchas ímpares (1ª, 3ª, 5ª) e outra embreagem controla as marchas pares (2ª, 4ª, 6ª), permitindo trocas de marcha praticamente instantâneas.
• Vantagens: rrocas rápidas, maior desempenho e eficiência de combustível.
• Desvantagens: custo mais alto e maior complexidade mecânica.

Muito utilizado em esportivos e carros de alta performance, como modelos da Porsche, Audi e Volkswagen.

Qual tipo de câmbio é melhor?

Os tipos de câmbio têm um grande impacto na forma como um veículo responde à condução e pode até mesmo influenciar a segurança do motorista e dos passageiros.

A escolha do tipo de marcha também pode influenciar a manutenção do veículo. Transmissões automáticas costumam exigir mais cuidados específicos, como trocas regulares do fluido de transmissão, enquanto câmbios manuais podem ter um custo de reparo menor, mas exigem substituição da embreagem ao longo do tempo.

Com informações de The Car Expert.

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Se você já observou um pneu novo de perto, deve ter notado pequenos pelos de borracha espalhados pela superfície. Muitas pessoas se perguntam para que servem esses pelinhos e se eles influenciam no desempenho do pneu ou na segurança do veículo.

Embora possam parecer detalhes insignificantes, esses fios finos têm um papel importante no processo de fabricação dos pneus e são um indicativo de que o pneu nunca foi usado.

O que são os pelinhos nos pneus?

Os pequenos pelos de borracha nos pneus são chamados de vent spews ou “cabelos do pneu” e são um subproduto do processo de fabricação. Eles surgem quando o pneu é moldado e a borracha líquida é injetada em alta pressão dentro do molde.

Para evitar bolhas de ar dentro do pneu, os moldes possuem pequenos orifícios de ventilação, que permitem a saída do ar enquanto a borracha preenche todos os espaços da estrutura.

Quando a borracha líquida se expande e começa a endurecer dentro do molde, parte dela escapa por esses orifícios, formando os pelinhos. Depois que o pneu esfria e é retirado do molde, os vent spews permanecem na superfície do pneu, servindo como um sinal de que ele acabou de sair da fábrica e nunca foi rodado.

Os pelinhos de borracha nos pneus afetam o desempenho?

Não. Esses fios de borracha são completamente inofensivos e não afetam o desempenho, aderência ou durabilidade do pneu. Eles são tão finos que desgastam naturalmente conforme o pneu entra em contato com o solo.

Alguns motoristas acreditam que esses pelinhos podem indicar um pneu de melhor qualidade ou que precisam ser removidos antes do uso, mas isso não é necessário. Em poucos quilômetros rodados, eles desaparecem por conta própria.

É necessário remover os pelinhos antes de usar o pneu?

Não. Não há necessidade de remover os pelinhos manualmente. Se um pneu for usado corretamente, os vent spews se desgastarão naturalmente com o atrito do asfalto.

Em alguns casos, pneus esportivos ou de alta performance podem vir com um acabamento mais refinado, sem tantos pelinhos visíveis, pois os fabricantes podem optar por moldes com menos orifícios de ventilação.

Os pelinhos indicam que um pneu é novo?

Sim, a presença dos pelinhos pode ser um indicativo de que um pneu nunca foi rodado. No entanto, isso não significa que o pneu é recém-fabricado. Um pneu pode ficar armazenado por anos sem ser utilizado e ainda manter os vent spews.

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Para verificar se um pneu é realmente novo, o ideal é conferir a data de fabricação, que está gravada na lateral do pneu. O código DOT (Department of Transportation) contém quatro dígitos que indicam a semana e o ano de produção. Por exemplo, um pneu com o código “3622” foi fabricado na 36ª semana de 2022.

Se você quer garantir que está comprando um pneu realmente novo, além de observar a presença dos vent spews, também vale a pena verificar a data de fabricação impressa na lateral do pneu.

Com informações de Tyrepower.

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Ao longo da história da indústria automobilística, algumas montadoras criaram modelos icônicos que conquistaram milhões de motoristas ao redor do mundo.

De compactos acessíveis a sedãs luxuosos e picapes robustas, certos carros se tornaram verdadeiros sucessos de vendas, sendo os mais populares dentro de suas respectivas marcas.

Cada modelo tem sua própria trajetória, evoluindo ao longo das décadas para atender às mudanças de mercado, novas tecnologias e necessidades dos consumidores.

Qual o carro mais vendido de cada marca?

Diferentes fabricantes ao redor do mundo têm seus modelos campeões de vendas, muitos dos quais definiram tendências e marcaram gerações.

Toyota – Corolla

O Toyota Corolla, de longe, é o carro mais vendido do mundo, com mais de 50 milhões de unidades comercializadas desde seu lançamento em 1966. O modelo foi criado com a proposta de ser um carro acessível, confiável e eficiente, garantindo ao longo dos anos uma reputação de extrema durabilidade.

Seu sucesso global é impulsionado pela capacidade de atender diferentes mercados com versões adaptadas para cada região, desde modelos básicos até híbridos modernos. O carro é tão confiável que não é estranho ouvir de mecânicos que um carro x é tão confiável que tem mecânica de Corolla.

Ao longo de mais de 12 gerações, o Corolla passou por diversas evoluções tecnológicas e de design, mas sempre manteve sua essência de baixo consumo de combustível, conforto e manutenção acessível. Além de ser o carro mais vendido da Toyota, ele também é um dos veículos mais utilizados por frotas e motoristas de aplicativo, devido à sua economia e robustez.

Volkswagen – Golf

Com mais de 35 milhões de unidades vendidas, o Volkswagen Golf, lançado em 1974, tornou-se um dos compactos mais influentes da história. Criado para substituir o Fusca e introduzir uma nova era de carros compactos e modernos, o modelo conquistou o público por sua dirigibilidade, segurança e versatilidade.

Ele também popularizou a ideia dos hatchbacks esportivos, especialmente com a versão GTI, que se tornou referência no segmento sendo um dos carros mais vendidos da história.

O Golf foi pioneiro na adoção de diversas tecnologias ao longo das décadas, como injeção eletrônica, motores turbo e assistentes de condução. Mesmo após quase 50 anos de produção, continua sendo um dos veículos mais vendidos da Volkswagen, mantendo um forte apelo tanto entre jovens motoristas quanto entre entusiastas de alto desempenho. Uma curiosidade é que o Golf GTI é o carro do piloto de fórmula 1 Carlos Sainz Júnior.

Ford – F-Series

A linha de picapes Ford F-Series, especialmente a F-150, já vendeu mais de 40 milhões de unidades desde sua estreia em 1948. O modelo se tornou o veículo mais popular dos Estados Unidos, sendo líder de vendas no país por mais de 40 anos consecutivos.

Sua construção robusta, capacidade de carga elevada e potência garantiram seu domínio no mercado de picapes, tornando-se indispensável para trabalhadores rurais, frotistas e entusiastas do segmento.

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A F-150 evoluiu ao longo dos anos, incorporando tecnologia de ponta, motores híbridos e elétricos, mantendo a resistência e confiabilidade que a tornaram uma referência. Atualmente, a linha também conta com a versão F-150 Lightning, totalmente elétrica, que mantém o DNA da picape enquanto se adapta às novas exigências do mercado automotivo sustentável.

Honda – Civic

O Honda Civic, lançado em 1972, acumula mais de 27 milhões de unidades vendidas e é um dos sedãs compactos mais respeitados do mundo. Criado em um período de crise do petróleo, o modelo ganhou popularidade por ser um carro econômico, acessível e confiável e rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos do mercado.

Seu motor eficiente e design inovador ajudaram a consolidar a reputação da Honda no setor automotivo global.

Com mais de 10 gerações, o Civic se reinventou diversas vezes, adotando tecnologias híbridas, novos designs aerodinâmicos e recursos avançados de segurança. Sua versão esportiva, o Civic Type R, conquistou fãs pelo desempenho dinâmico e dirigibilidade precisa, tornando-se um dos carros preferidos para entusiastas de velocidade.

Chevrolet – Silverado

A Chevrolet Silverado, lançada em 1999, é uma das picapes mais populares do mercado, ultrapassando 20 milhões de unidades vendidas. Desenvolvida como uma sucessora da famosa Chevrolet C/K, a Silverado rapidamente conquistou espaço por sua capacidade de carga, confiabilidade e variedade de versões que atendem desde o uso comercial até o off-road e o luxo.

O modelo foi continuamente aprimorado para incluir motores mais potentes, sistemas de tração avançados e cabines mais sofisticadas. A Silverado é especialmente popular na América do Norte, competindo diretamente com a Ford F-150 e mantendo sua reputação de resistência e desempenho elevado.

Nissan – Sentra

O Nissan Sentra, conhecido em alguns mercados como Sylphy, já vendeu mais de 15 milhões de unidades desde sua introdução em 1982. Inicialmente criado como um compacto acessível, o modelo cresceu em tamanho e conforto ao longo das décadas, tornando-se um dos sedãs mais vendidos da marca.

O Sentra se destaca pelo seu equilíbrio entre economia de combustível, conforto e tecnologia embarcada. Com atualizações constantes em segurança e conectividade, o modelo continua atraindo motoristas que buscam um carro acessível e confiável, principalmente em mercados emergentes.

Hyundai – Elantra

O Hyundai Elantra, lançado em 1990, acumula mais de 15 milhões de unidades vendidas. Com foco em custo-benefício e inovação, o modelo ajudou a Hyundai a consolidar sua posição no mercado global, oferecendo um carro acessível, bem equipado e eficiente.

Ao longo de suas gerações, o Elantra recebeu atualizações robustas em design, tecnologia e motorização, incluindo versões híbridas e elétricas. Sua combinação de espaço interno, economia de combustível e preço competitivo o tornaram um dos favoritos em diversos países.

Com informações de Autocar.

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O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é um tributo estadual obrigatório cobrado anualmente da maioria dos proprietários de veículos no Brasil. Ele incide sobre a posse de automóveis, motocicletas, caminhões, ônibus e outros veículos automotores, independentemente de estarem circulando ou não.

A arrecadação é feita pelos estados e parte do valor também é destinada aos municípios onde o veículo está registrado. O montante arrecadado é usado para financiar serviços públicos essenciais, como saúde, educação, segurança e, principalmente, manutenção da infraestrutura viária, como estradas e rodovias.

Com a chegada de 2025, muitos motoristas com veículos mais antigos estão se perguntando se ainda precisam pagar esse imposto ou se já podem solicitar isenção do IPVA 2025. A resposta depende da legislação específica de cada estado, que estabelece diferentes critérios de idade para concessão desse benefício.

Por isso, é fundamental entender como funciona o IPVA, quem tem direito à isenção e quais são os passos necessários para garantir esse direito, evitando pagamentos indevidos.

O que é e para que serve o IPVA?

O IPVA serve basicamente para arrecadar fundos para os cofres públicos estaduais. Não é, como muitos pensam, uma taxa para circular nas ruas, e sim um imposto sobre a posse do veículo. Mesmo que o carro fique parado na garagem, o proprietário precisa pagar o IPVA – a não ser que ele tenha direito à isenção.

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Como solicitar a isenção do IPVA para veículos mais antigos

A possibilidade de isenção do IPVA para veículos antigos varia conforme a legislação de cada estado. Alguns oferecem isenção automática com base na idade do veículo, enquanto outros exigem que o proprietário faça uma solicitação formal.

Quem tem direito à isenção?

O critério mais comum para isenção é a idade do veículo. Cada estado define um tempo mínimo de fabricação para que o carro, moto ou caminhão esteja isento.

Em São Paulo, por exemplo, a isenção é automática para veículos com mais de 20 anos. Já em estados como Santa Catarina, esse prazo é de 30 anos. Há também estados, como Pernambuco, que não oferecem isenção automática, mas sim descontos progressivos com o tempo.

O que é necessário para pedir isenção?

Mesmo que em alguns estados a isenção ocorra de forma automática, é essencial confirmar se o seu veículo se enquadra nos critérios e se a solicitação é necessária. O ideal é consultar o site do Detran ou da Secretaria da Fazenda do seu estado.

Para os locais que exigem solicitação, os documentos normalmente exigidos são:

• Documento do veículo (CRLV atualizado);
• Documento de identidade com foto;
• Comprovante de residência recente.

O pedido pode ser feito online em muitos estados, mas alguns ainda exigem comparecimento presencial em unidades do Detran ou da Secretaria da Fazenda.

Precisa de laudo técnico?

Não. A comprovação da idade do veículo é feita a partir do ano de fabricação, que já consta no próprio documento do carro. Não é necessário apresentar laudo técnico, nem avaliação de mecânico.

Paga alguma coisa para pedir?

Geralmente, o processo de solicitação de isenção é gratuito. No entanto, estados com sistemas próprios de autenticação podem cobrar pequenas taxas de emissão de documentos, o que varia de acordo com o local.

Qual o prazo para fazer isso?

Se a isenção não for automática, é essencial respeitar os prazos definidos pelo estado. A recomendação é fazer isso logo no início do ano, junto ao calendário de pagamento do IPVA. Caso o pedido seja feito fora do prazo, o imposto poderá ser cobrado normalmente – e a isenção só passará a valer no ano seguinte.

O processo precisa ser feito todo ano?

Depende da legislação de cada estado. Quando a isenção é automática e permanente por idade, como ocorre em São Paulo, não é necessário renovar o pedido. No entanto, em estados onde há necessidade de solicitação anual, o dono do veículo deve ficar atento e refazer o processo todos os anos.

Quais as vantagens?

A principal vantagem de solicitar isenção do IPVA 2025, claro, é financeira. Um veículo com isenção economiza centenas de reais por ano. Além disso, o proprietário evita multas e complicações com o licenciamento, já que o IPVA quitado é um dos pré-requisitos para licenciar o carro.

Com informações de Detran.

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