Ilustrao-Vrak-5-1024x623

Naufrágio “Viking” revela ser outra coisa e surpreende arqueólogos

Pesquisadores descobriram que um naufrágio de 500 anos na costa da Suécia, na verdade, não é um navio Viking como esperavam. De acordo com estudos recentes da estrutura, ele é o barco escandinavo mais antigo construído no estilo “caravela”, que é mais robusto e o permitia carregar canhões.

Desde 1800, cinco naufrágios foram encontrados em Landfjärden, ao sul de Estocolmo. A hipótese mais forte era de que eles foram da Era Viking, que durou de 793 a.C. até 1066 a.C., mas sua idade continuava incerta.

No entanto, arqueólogos marinhos do museu Vrak, especializado em navios afundados, constataram que quatro dos desastres datam dos séculos XVI e XVII. Além deles, acredita-se que um mais antigo foi construído por volta de 1460 a 1480.

A equipe nomeou esse último de “Vrak 5”. Seu aspecto mais significante é o modelo de construção: as tábuas no casco estavam niveladas com as tábuas vizinhas, de modo que toda a superfície do casco ficava relativamente lisa. Isso classifica o barco como exemplar do estilo “caravela”.

Ilustração de como teria sido o Vrak 5. (Imagem: Vrak Museum of Wrecks)

“É um navio grande, provavelmente com cerca de 35 metros de comprimento e 10 metros de largura”, disse Håkan Altrock, curador do museu e gerente de projeto.

Em contraste, os vikings construíam seus navios no estilo “clínquer”, parecido com uma canoa. O que os fazia mais leves e flexíveis.

No entanto, o uso do modelo caravela, que é original do Mediterrâneo, com seus primeiro exemplares datando do século VII a.C., surpreendeu os pesquisadores. Segundo Altrock, nesse momento o estilo clínquer estava se tornado obsoleto pela força do novo formato.

Navio foi digitalizado

Esses detalhes tornam Vrak 5 essencial para se entender a transição dos modelos de construção. Sendo esse um período importante na história marítima da Suécia, diz o gerente do projeto.

O grupo do museu fez um modelo digital do navio usando fotogrametria. Assim todos podem acessar os resultados online.

Leia mais:

Para o futuro, as pesquisas continuarão. “Planejamos solicitar financiamento externo para uma escavação”, ele disse. “Este navio representa um elo fascinante entre a construção naval medieval e moderna”, conclui Altrock.

O post Naufrágio “Viking” revela ser outra coisa e surpreende arqueólogos apareceu primeiro em Olhar Digital.

Mapa-Israel-e-Faixa-de-Gaza-na-Palestina-1024x576

Tensão no Oriente Médio: porta-aviões dos EUA tem 5 mil tripulantes e até lojas

As tensões no Oriente Médio voltaram a crescer após um ataque realizado pelos Estados Unidos contra os Houthis, um grupo rebelde do Iêmen que é apoiado pelo Irã. No total, 53 pessoas morreram e 98 ficaram feridas.

O presidente Donald Trump ordenou o bombardeio para defender ativos de transporte marítimos norte-americanos e impedir ameaças terroristas. Nos últimos meses, os rebeldes têm realizado ataques contra navios comerciais que circulam pelo Mar Vermelho.

Entenda o que está acontecendo na região

  • As ações dos Houthis começaram no final de 2023.
  • O grupo alega que os ataques são uma forma de demonstrar apoio aos palestinos e repudiar as ações de Israel na guerra na Faixa de Gaza.
  • Em janeiro deste ano, eles interromperam as operações após um acordo de cessar-fogo na região.
  • No entanto, com as incertezas sobre os próximos passos do conflito, os rebeldes anunciaram que estavam planejando bombardear outros navios.
  • Essa declaração motivou a reação dos EUA.
Ação dos rebeldes tem ligação com os combates em Gaza (Imagem: Below the Sky/Shutterstock)

Leia mais

Porta-aviões USS Harry S. Truman

Para atingir os rebeldes iemenitas, as forças dos EUA utilizaram o porta-aviões USS Harry S. Truman. Descrito como uma “cidade no mar”, ele tem capacidade para transportar 90 aeronaves e mais de 5 mil tripulantes, possuindo até lojas a bordo.

A embarcação foi lançada oficialmente em setembro de 1996 e é o nono porta-aviões produzido pelos Estados Unidos movido a energia nuclear. Ele também faz parte da Classe Nimitz, que foi inaugurada durante a Guerra Fria.

Porta-aviões pode transportar até 90 aeronaves simultaneamente (Imagem: Gail Heaton/Shutterstock)

O navio tem 333 metros de comprimento e pesa cerca de 100 mil toneladas. Ele pode atingir uma velocidade de até 56 km/h. Desde o início dos anos 2000, o USS Harry S. Truman é equipado com internet e recentemente passou a disponibilizar conexão wi-fi para os tripulantes.

O post Tensão no Oriente Médio: porta-aviões dos EUA tem 5 mil tripulantes e até lojas apareceu primeiro em Olhar Digital.

Captura-de-tela-2025-03-14-174333-1024x671

Navio da China pode desvendar segredos do manto da Terra

O primeiro navio de perfuração em alto mar já está em operação na China. Com 179,8 metros de comprimento e 32,8 metros de largura, o Meng Xiang alcança profundidade máxima de 11 quilômetros — abrindo caminho para desvendar segredos do manto do planeta Terra.

Historicamente, a exploração científica em alto-mar tem se limitado à crosta terrestre, que tem, em média, 15 quilômetros de espessura. Abaixo disso, há um universo a ser descoberto entre a camada que liga a superfície ao núcleo.

O maior navio de pesquisa científica do país asiático foi oficialmente comissionado na metrópole de Guangzhou, em novembro do ano passado. A embarcação tem autossuficiência de 120 dias e capacidade para acomodar 180 pessoas, com alcance de 15 mil milhas náuticas, segundo a agência de notícias Xinhua.

Navio recebeu o primeiro equipamento de elevação hidráulica do mundo (Imagem: Reprodução/Xinhua)

“As amostras de núcleo da terra profunda que ele recupera fornecerão aos cientistas globais evidências diretas para estudar as placas tectônicas, a evolução da crosta oceânica, os climas marinhos antigos e a evolução da vida”, disse Xu Zhenqiang, diretor do Guangzhou Marine Geological Survey sob o China Geological Survey. “Ele ajudará a humanidade a entender, proteger e utilizar melhor os oceanos.”

Leia mais:

Um navio grandioso da China

  • O Meng Xiang pode ser usado não apenas na perfuração em alto-mar, mas, também, na exploração de petróleo e gás, extração experimental e investigação de hidrato de gás natural;
  • Parte disso é possível graças à instalação do primeiro equipamento de elevação hidráulica do mundo, com capacidade de elevação de até 907 toneladas;
  • Além disso, a embarcação recebeu nove laboratórios avançados, cobrindo áreas como geologia, geoquímica, microbiologia, ciência oceânica e tecnologia de perfuração;
  • E a pesquisa marinha ganhou uma aliada: o primeiro sistema automatizado de armazenamento de amostras de núcleo embarcado do mundo.

De acordo com a reportagem, o navio passou por duas rodadas de testes no mar, com desempenho acima do esperado. Além disso, ele atende os padrões de segurança para supertufões e pode operar normalmente em condições de mar agitado.

Embarcação recebeu nove laboratórios avançados (Imagem: Reprodução/Xinhua)

O post Navio da China pode desvendar segredos do manto da Terra apareceu primeiro em Olhar Digital.