A segurança automotiva é um fator crucial na hora de escolher um veículo, e no Brasil, alguns modelos se destacam por oferecerem proteção de ponta para motoristas e passageiros. Avaliações rigorosas de órgãos independentes como o Latin NCAP, que realiza testes de colisão frontal, lateral e lateral de poste, além de avaliar a proteção de pedestres e sistemas de assistência ao motorista, ajudam a identificar os carros mais seguros do mercado.
Dentro desse cenário, a Volkswagen se sobressai com quatro modelos que alcançaram a classificação máxima de 5 estrelas nos testes do Latin NCAP, demonstrando o compromisso da marca alemã com a segurança veicular.
VW prevalece em ranking de carros mais seguros do Brasil
Volkswagen T-Cross 2024
O T-Cross 2024 conquistou a nota máxima de 5 estrelas nos testes de colisão do Latin NCAP, consolidando sua posição como um dos SUVs compactos mais seguros do Brasil.
O modelo obteve excelentes pontuações em todas as categorias de avaliação, com destaque para a proteção de ocupantes adultos (92,31%) e infantis (89,80%).
A estrutura do T-Cross foi projetada para absorver e dissipar a energia do impacto em caso de colisão, e o veículo é equipado com seis airbags, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa e frenagem automática de emergência.
A classificação máxima também nos testes do Euro NCAP reforça a eficácia dos recursos de segurança do T-Cross. (Imagem: Divulgação/Volkswagen)
Volkswagen Virtus 2022
O Novo Virtus 2022 também alcançou a classificação máxima de 5 estrelas nos testes do Latin NCAP, destacando-se no segmento de sedãs compactos.
O modelo obteve 92% dos pontos possíveis na proteção de ocupantes adultos e infantis, e 85% na assistência à segurança.
A estrutura do Virtus foi considerada estável, com bons resultados nos testes de impacto frontal e lateral.
O veículo é equipado com seis airbags, controle de estabilidade, controle de tração e frenagem automática de emergência.
A coluna de direção deformável e os freios a disco nas quatro rodas são outros recursos que contribuem para a alta segurança do Virtus. (Imagem: Divulgação/Volkswagen)
Volkswagen Nivus 2022
O Nivus 2022 é mais um modelo da Volkswagen que conquistou a nota máxima de 5 estrelas nos testes do Latin NCAP.
O veículo obteve 92,47% na proteção de ocupantes adultos e 91,57% na proteção de ocupantes infantis.
Assim como os demais modelos da Volkswagen, o Nivus é equipado com seis airbags, controle de estabilidade, controle de tração e frenagem automática de emergência.
A combinação de design inovador e recursos de segurança de ponta torna o Nivus uma opção atraente para quem busca um carro seguro e moderno. (Imagem: Divulgação/Volkswagen)
O Taos 2021 foi o primeiro carro a receber 5 estrelas dentro do protocolo mais recente do Latin NCAP, demonstrando o compromisso da Volkswagen com a segurança em todos os seus modelos.
O modelo obteve 94% na proteção de ocupantes adultos e 90% na proteção de ocupantes infantis.
A estrutura do Taos foi considerada estável, com bons resultados nos testes de impacto frontal e lateral.
O veículo é equipado com seis airbags, controle de estabilidade, controle de tração e frenagem automática de emergência.
A plataforma do Taos foi projetada para absorver e dissipar a energia do impacto em caso de colisão, garantindo a segurança dos ocupantes em diferentes situações. (Imagem: Divulgação/Volkswagen)
A segurança é primordial na escolha de um veículo e, se você prioriza esse fator, conhecer os carros mais seguros do Brasil pode ajudá-lo a tomar a decisão certa. Para isso, o primeiro passo é considerar alguns quesitos como airbags, freios ABS, controle de estabilidade, resistência da carroceria e tecnologia de assistência ao motorista.
Não priorize apenas estética ou preço, invista tempo pesquisando recursos de segurança, pois é um investimento que pode salvar vidas. Avaliações realizadas por órgãos independentes, como o Latin NCAP, fornecem dados objetivos sobre a capacidade do carro de proteger seus ocupantes em diferentes tipos de acidentes.
O Latin NCAP realiza testes de colisão frontal, lateral e lateral de poste, além de avaliar a proteção de pedestres. A proteção de ocupantes adultos e infantis é avaliada por meio de bonecos de teste com sensores. Os sistemas de segurança ativa, como controle de estabilidade e frenagem automática de emergência, também são avaliados.
Conheça o top 8 de carros mais seguros do Brasil
Veja, na lista a seguir, 8 modelos de carros mais seguros do país, com base nas avaliações do Latin NCAP. Os testes do Latin NCAP avaliam a segurança dos veículos vendidos na América Latina e no Caribe, considerando a proteção para adultos e crianças, além de sistemas de assistência à segurança.
1- Mitsubishi Triton
A Mitsubishi Triton 2024 se destaca como um dos carros mais seguros do Brasil, principalmente devido aos seus resultados impressionantes nos testes do Latin NCAP.
(Imagem: Mitsubishi / Divulgação)
A Triton 2024 obteve a classificação máxima de 5 estrelas nos testes de segurança do Latin NCAP. Este resultado a coloca como uma das picapes mais seguras da categoria na América Latina e no Caribe.
A picape alcançou altas pontuações em todas as categorias de avaliação, demonstrando sua capacidade de proteger os ocupantes em diferentes tipos de colisões. A nova geração da Triton é a primeira picape a atingir 5 estrelas dentro do protocolo atual de testes.
No caso da nova Triton, a pontuação para passageiros adultos foi de 89,89%, para crianças foi de 91,16%, para pedestres de 86,51% e de 92,1% em sistemas de assistência à segurança.
A Triton possui uma estrutura de carroceria robusta, projetada para absorver e dissipar a energia do impacto em caso de colisão. É equipada com sistemas de segurança ativa e passiva, como airbags, freios ABS, controle de estabilidade e tração.
A picape também demonstrou bons resultados na proteção de pedestres, minimizando o risco de lesões em caso de atropelamento.
2- Volkswagen T-Cross
O T-Cross 2024 se destaca no mercado brasileiro como um dos SUVs compactos mais seguros, recebendo a nota máxima de 5 estrelas nos testes de colisão do Latin NCAP.
(Imagem: VW / Divulgação)
O veículo alcançou pontuações elevadas em todas as categorias de avaliação, incluindo proteção de ocupantes adultos e infantis.
Entre os resultados, veja a pontuação:
Ocupante adulto: 92,31% de proteção;
Ocupante infantil: 89,80% de proteção;
Assistência à segurança: 84,96;
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das vias: 65,62%.
A plataforma do T-Cross foi projetada para absorver e dissipar a energia do impacto em caso de colisão. O veículo é equipado com seis airbags, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina.
Conta com sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa efrenagem automática de emergência.
O T-Cross também obteve classificação máxima nos testes do Euro NCAP. Os resultados dos testes do Latin NCAP e do Euro NCAP comprovam a eficácia dos recursos de segurança do veículo.
3- Volkswagen Novo Virtus
O Novo Virtus (2022) se destaca no segmento de sedãs compactos pela sua segurança, que também recebeu classificação máxima de 5 estrelas nos testes de colisão do Latin NCAP.
(Imagem: VW / Divulgação)
O veículo alcançou pontuações elevadas em todas as categorias de avaliação, incluindo proteção de ocupantes adultos e infantis, alcançando 92% dos pontos possíveis. A nota para sistemas de assistência à segurança foi de 85%. O modelo atingiu 53% na proteção de pedestres.
A estrutura do Virtus foi considerada estável, com bons resultados nas provas de impacto dianteiro e lateral. O carro é equipado com seis airbags, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina. O Virtus conta com sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de estabilidade, controle de tração e frenagem automática de emergência.
A coluna de direção deformável contribui para diminuir o risco de ferimentos ao motorista. O Virtus tem freios a disco nas quatro rodas como item de série em todas as versões TSI. A combinação de uma estrutura resistente, airbags e sistemas de assistência avançados contribui para a alta segurança do Virtus.
4- Volkswagen Nivus
O Nivus (2022) é outro modelo da Volkswagen que alcançou a nota máxima de 5 estrelas nos testes de segurança do Latin NCAP em 2022. O veículo obteve pontuações elevadas em todas as categorias de avaliação. Veja os resultados:
(Imagem: VW / Divulgação)
Proteção para ocupantes adultos: 92,47%;
Proteção para ocupantes infantis: 91,57%;
Proteção para pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 48,74%;
Assistência à segurança: 84,95%.
O Nivus é equipado com seis airbags, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina. Conta com sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de estabilidade, controle de tração e frenagem automática de emergência.
5- Chevrolet Tracker
O modelo Tracker obteve a classificação máxima de 5 estrelas nos testes de segurança do Latin NCAP em 2022. Para os consumidores que preferem SUVs compactos, o Chevrolet Tracker (2022) demonstrou excelente desempenho, com 91% de proteção para adultos e 92% para crianças.
(Imagem: Chevrolet / Divulgação)
O veículo também registrou 92% em sistemas de assistência, destacando sua segurança. A Chevrolet Tracker foi muito bem avaliada nos testes de impacto frontal e lateral, obtendo pontuações altas para proteção de adultos e crianças.
A Tracker é equipada com seis airbags, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina. conta com sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de estabilidade, controle de tração e frenagem automática de emergência.
A combinação de uma estrutura resistente, airbags e sistemas de assistência avançados contribui para a alta segurança da Tracker.
O Taos obteve a classificação máxima de 5 estrelas nos testes de segurança do Latin NCAP em 2021. O veículo alcançou pontuações elevadas em todas as categorias de avaliação, incluindo proteção de ocupantes adultos e infantis.
(Imagem: VW / Divulgação)
Foi o primeiro carro a receber 5 estrelas dentro do protocolo mais recente do Latin NCAP. Os resultados alcançados:
Ocupante adulto: 94%
Ocupante infantil: 90%
Proteção de pedestres: 49%
Sistemas de assistência: 85%
A estrutura do Taos foi considerada estável, com bons resultados nas provas de impacto dianteiro e lateral. A plataforma do Taos foi projetada para absorver e dissipar a energia do impacto em caso de colisão.
O veículo é equipado com seis airbags, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina. O Taos conta com sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de estabilidade, controle de tração e frenagem automática de emergência.
7- Chevrolet Onix e Onix Plus
Modelos populares no Brasil, ambos receberam 5 estrelas nos testes de colisão do Latin NCAP. Isso indica que eles oferecem um alto nível de proteção para ocupantes adultos e crianças.
(Imagem: Chevrolet / Divulgação)
O Onix Plus se destacou nos testes de impacto frontal, lateral e lateral de poste, oferecendo boa proteção para adultos e crianças. Ambos os modelos vêm equipados com recursos de segurança padrão, como airbags frontais e laterais, freios ABS e controle de estabilidade.
O Onix Plus, em particular, é o único da categoria que sai de fábrica com 6 airbags de série, controle de estabilidade e tração, alerta de ponto cego e sistema de distribuição de frenagem.
Os modelos também oferecem ancoragens ISOFIX com top tether nas duas posições traseiras laterais para cadeirinhas infantis. Mas é importante ressaltar que, apesar das 5 estrelas conquistadas pelo Chevrolet Onix e Onix Plus nos testes do Latin NCAP, algumas ressalvas foram feitas em relação à proteção em impactos específicos.
O Latin NCAP apontou que a proteção para as pernas do motorista e do passageiro em impactos frontais foi considerada “preocupante”. Isso significa que, em colisões frontais, há um risco maior de lesões nas pernas dos ocupantes. A proteção em colisões laterais contra poste também apresentou algumas limitações.
8- BYD Dolphin Plus
O BYD Dolphin Plus (2024) é um modelo que se destacou recentemente no quesito segurança, recebendo a classificação máxima de 5 estrelas nos testes do Latin NCAP. Essa conquista ressalta o compromisso da BYD com a segurança veicular.
(Imagem: BYD / Divulgação)
O veículo obteve pontuações elevadas em todas as categorias de avaliação, incluindo proteção de ocupantes adultos e infantis.
Resultados detalhados:
Ocupante adulto: 92,60% de proteção;
Ocupante infantil: 93,17% de proteção;
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis da estrada: 77,03%;
Assistência à segurança: 85,17%.
O modelo demonstrou boa proteção geral no impacto lateral e proteção marginal do tórax no impacto lateral de poste, boa proteção para ocupantes crianças e bons sistemas ADAS. O veículo é equipado com múltiplos airbags, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina.
O Dolphin Plus conta com sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de estabilidade, controle de tração e frenagem automática de emergência.
Embora o Latin NCAP seja a principal referência para a segurança de carros no Brasil, o Euro NCAP também é uma avaliação importante, e o excelente desempenho do EX30 nesses testes, aliado à reputação da Volvo, o coloca como um dos carros mais seguros disponíveis no mercado brasileiro.
Os testes do Latin NCAP são realizados em condições específicas e que a segurança real de um veículo em um acidente pode variar. No entanto, os resultados fornecem uma boa indicação do nível de segurança de um veículo.
Qual o carro mais seguro do Brasil atualmente?
O Volvo EX30 é um forte candidato a carro mais seguro do Brasil devido à sua classificação de 5 estrelas no Euro NCAP, que testa rigorosamente a proteção de ocupantes e pedestres, e sistemas de assistência à segurança. A reputação da Volvo em segurança veicular e suas tecnologias avançadas reforçam essa posição. Todos os outros na lista acima concorrem entre si como os mais seguros, dependendo dos quesitos avaliados.
O mercado de veículos elétricos ganha um novo competidor no Brasil. A Geely, gigante automotiva chinesa, prepara o lançamento do SUV elétrico EX5 para julho de 2025, um modelo que acaba de conquistar a nota máxima nos rigorosos testes de segurança do Euro NCAP.
A conquista das cinco estrelas coloca o EX5 em um patamar de destaque, superando outros modelos chineses avaliados no mesmo período.
Geely EX5 tira 5 estrelas em segurança
A avaliação do Euro NCAP revelou um desempenho excepcional do EX5 em todas as categorias, com uma pontuação total de 145,4. O SUV se destacou na proteção de adultos, crianças e usuários vulneráveis da via, além da eficiência de seus sistemas de assistência de segurança ativa.
O resultado é um reflexo do investimento da Geely em segurança, incorporando mais de 1.500 patentes relacionadas à proteção de baterias em colisões e sistemas de destravamento automático de portas em casos de impacto grave.
Como é o Geely EX5
Com dimensões generosas (4,61 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 1,67 metro de altura) e um porta-malas de 461 litros, o EX5 se posiciona no segmento de SUVs médios.
O modelo chega ao Brasil equipado com um motor elétrico de 160 kW (218 cv) e uma bateria de 60,2 kWh, oferecendo uma autonomia que varia entre 440 e 530 km no ciclo CLTC (padrão chinês).
A expectativa é que, no padrão europeu WLTP, a autonomia se traduza em 375 a 450 km.
A praticidade do carregamento rápido em corrente contínua é outro diferencial do EX5, permitindo a recarga de 30% a 80% da bateria em apenas 20 minutos.
Design do SUV, com linhas limpas, grade dianteira fechada e maçanetas embutidas, também chama a atenção. (Imagem: Divulgação/Geely)
A tecnologia embarcada no EX5 inclui uma central multimídia com tela de 15,4 polegadas e resolução 2.5K, painel digital de 10,2 polegadas, câmera 360°, assistentes de condução e bancos com revestimento vegano.
A chegada do EX5 ao Brasil faz parte de um ambicioso plano de expansão da Geely, em parceria com a Renault, que será responsável pela operação da rede de concessionárias. A meta inicial é inaugurar 23 lojas até julho, com a expectativa de alcançar 105 concessionárias em todo o país.
Com o selo de segurança do Euro NCAP e um pacote completo de tecnologia e autonomia, o Geely EX5 chega ao Brasil para acirrar a competição no crescente mercado de SUVs elétricos.
O resultado do Citroën C3 Aircross no Latin NCAP, com zero estrelas em segurança, reacendeu o debate sobre segurança veicular no Brasil. Historicamente, modelos vendidos no país não eram referência em segurança, um cenário que começou a mudar com a obrigatoriedade de airbags duplos e freios ABS em 2014.
No entanto, o Latin NCAP, um programa independente que avalia a segurança de veículos novos vendidos na América Latina e no Caribe, ainda expõe a fragilidade de alguns modelos por meio de testes rigorosos de colisão.
Carros vendidos no Brasil que tiraram zero em segurança
Os testes do Latin NCAP avaliam a proteção de adultos, crianças e pedestres, além da eficácia dos sistemas de assistência, atribuindo de uma a cinco estrelas. A nota zero indica um risco maior para os ocupantes em caso de acidentes.
O instituto utiliza padrões similares aos do Euro NCAP, adquirindo veículos sem patrocínio das montadoras para garantir imparcialidade.
Fiat Argo/Cronos (2021)
Apesar de terem conquistado três estrelas em 2019, a reavaliação da dupla da Fiat com novos critérios em dezembro de 2021 resultou em zero estrelas, evidenciando a importância de itens como controle de estabilidade e avisos de cinto de segurança.
A proteção para adultos ficou em 24%, crianças 10%, pedestres 37% e sistemas de assistência 7%.
Fiar Argo já ficou com zero estrelas nos testes do Latin NCAP. (Imagem: Divulgação/Fiat)
JAC E-JS1 (2022)
O compacto elétrico, um dos mais baratos do Brasil, também zerou em segurança em dezembro de 2022, com destaque negativo para a falta de desligamento da energia após a colisão frontal.
Os índices do modelo ficaram assim: proteção para adultos: 0%, crianças: 6%, pedestres: 20%, sistemas de assistência: 7%.
Compacto elétrico também zerou em segurança. (Foto: Divulgação/Latin NCAP)
Ford Ka/Ka+ (2020)
O modelo teve bom desempenho na colisão frontal em dezembro de 2020, mas a fragilidade na proteção lateral resultou em zero estrelas.
Proteção para adultos: 34%, crianças: 9%, pedestres: 50%, sistemas de assistência: 7%.
Fragilidade na proteção lateral rendeu zero estrelas para o Ford Ka hatch e sedan em 2020. (Imagem: Ford/Divulgação)
Citroën C3 (2023)
Mesmo com plataforma moderna, o hatch decepcionou em julho de 2023, com proteção fraca no peito do motorista e falta de pré-tensionadores nos cintos de segurança.
Proteção para adultos: 31%, crianças: 12%, pedestres: 50%, sistemas de assistência: 35%.
(Imagem: Divulgação/Latin NCAP)
Kia Sportage (4ª geração, 2021)
A versão importada da Coreia do Sul obteve resultados alarmantes em dezembro de 2021, com baixa pontuação em segurança para adultos e crianças, além da ausência de itens como controle de tração e estabilidade.
Proteção para adultos: 48%, crianças: 15%, pedestres: 58%, sistemas de assistência: 7%.
Testes do Latin NCAP desempenham um papel importante na conscientização sobre a segurança veicular, pressionando as montadoras a melhorarem seus padrões. (Imagem: Divulgação/Kia)
É importante ressaltar que os resultados dos testes se referem apenas aos modelos testados. Versões mais equipadas ou atuais, por exemplo, podem ter desempenhos diferentes. Além disso, a segurança veicular é um aspecto complexo, que envolve não somente a estrutura do automóvel, mas também o uso correto dos dispositivos de segurança.
O Chevrolet Celta, um dos carros mais populares no início dos testes do Latin NCAP, também recebeu apenas uma estrela. (Imagem: Divulgação/Chevrolet)
Se você descobriu que a placa do seu veículo foi clonada, é importante agir rápido para evitar prejuízos financeiros e jurídicos. A clonagem de placas de veículos é um crime cada vez mais comum no Brasil, deixando muitos motoristas em situações complicadas, desde multas injustas até problemas com a polícia.
Vamos explicar como identificar se sua placa foi clonada, quais os riscos envolvidos e, principalmente, o que fazer para resolver o problema. Veja mais informações a seguir.
Como saber que a placa foi clonada?
Para saber se a placa do veículo foi clonada, fique atento aos sinais mais comuns de clonagem:
Multas recebidas por infrações que você não cometeu (especialmente em cidades ou estados onde você não circulou);
Notificações de licenciamento ou IPVA em atraso para um veículo que não é o seu;
Blitz policiais parando seu carro porque o modelo ou cor não bate com o cadastro oficial;
Consultas no Detran ou apps como “Carteira Digital de Trânsito” mostrando veículos diferentes vinculados à sua placa.
Se notar qualquer uma dessas situações, não ignore: pode ser um indício de que criminosos estão usando sua placa em um carro roubado ou irregular.
Além do incômodo, a clonagem pode trazer problemas graves, como acumular multas injustas (que podem bloquear seu CPF e dificultar o licenciamento) e apreensão do seu carro pela polícia (já que o modelo clonado pode ser procurado).
Com multas ou restrições no nome, pode enfrentar dificuldade para vender o veículo e correr o risco de envolvimento indireto em crimes (se o carro clonado for usado em assaltos ou fugas).
Placa de veículo clonada: veja o que fazer para resolver
Abaixo, selecionamos algumas dicas que podem ajudá-lo a como lidar com a situação de uma placa clonada.
Ladrão desparafusando a placa de um carro (Imagem: CONSTANTINO_SHISHKIN / Shutterstock)
Registre um Boletim de Ocorrência (BO): vá à delegacia mais próxima ou faça um B.O online. Nisso, utilize documentos como RG, CPF, CRLV e comprovante de residência. Também é importante comprovar os ocorridos: multas erradas, fotos do veículo clonado (se houver), etc.;
Entre em contato com o Detran ou órgão de trânsito local: apresente o B.O e solicite a análise das multas indevidas;
Consulte seu veículo em bancos de dados oficiais: use o Detran Digital ou aplicativos como “Carteira Digital de Trânsito” para verificar se há registros inconsistentes;
Peça a troca da placa (se necessário): em casos graves, o Detran pode autorizar a emissão de uma nova placa (com custo). Isso evita que o problema se repita, mas nem sempre a placa nova chega rápido;
Fique atento a novas irregularidades: monitore seu e-mail e o aplicativo do Detran para ver se novas multas aparecem. Se o problema persistir, consulte um advogado para ações judiciais.
O passo a passo é importante não apenas para se resguardar de pagar pelos crimes alheios, mas para evitar gastar dinheiro com multas indevidas ou ter o CPF comprometido devido aos débitos.
Quanto custa trocar a placa cinza do carro pela do padrão Mercosul? (Imagem: Joa Souza / Shutterstock)
Evite compartilhar fotos da placa do carro em redes sociais ou anúncios de venda;
Verifique multas regularmente em sites do Detran ou apps oficiais;
Prefira estacionamentos seguros (carros clonados muitas vezes são fotografados em locais públicos);
Use serviços de alerta (alguns apps avisam se seu carro aparece em infrações).
Embora seja um transtorno, seguir os passos corretos ajuda a limpar seu nome e evitar dores de cabeça futuras.
Fique atento aos sinais e, ao menor indício de irregularidade, não hesite em procurar as autoridades. Placa clonada é crime, e você não deve arcar com as consequências de ações criminosas.
O capacete é o equipamento de segurança mais importante para quem pilota uma moto. Ele protege a cabeça em caso de quedas ou colisões, reduzindo o risco de lesões graves. No entanto, muitos motociclistas negligenciam a necessidade de trocar o capacete de moto regularmente, usando-o mesmo quando ele já não oferece a proteção adequada.
Trocar o capacete de moto é fundamental para garantir a segurança do motociclista. Um capacete danificado ou desgastado não oferece a proteção adequada em caso de acidente, aumentando o risco de lesões graves e fatais.
Ao fazer a troca, é importante escolher um modelo que se ajuste corretamente à cabeça e que atenda às normas de segurança. Além disso, é importante verificar se o capacete possui o selo do INMETRO, que garante a qualidade do produto.
O capacete é um item essencial para quem anda de moto, e sua eficácia depende diretamente do estado de conservação. Ignorar os sinais de desgaste pode colocar sua vida em risco em caso de acidente.
6 sinais de que está na hora de trocar o capacete da sua moto
Se você está em dúvida sobre quando fazer essa substituição, confira os seis sinais que indicam que está na hora de adquirir um novo capacete.
Um dos motivos mais importantes para trocar o capacete da moto é se ele sofreu uma queda ou impacto significativo. Mesmo que não haja rachaduras visíveis, a estrutura interna pode estar comprometida, reduzindo sua eficácia em um novo acidente.
Muitos capacetes são projetados para absorver impactos apenas uma vez. Após um acidente, mesmo que pareça intacto, é fundamental substituí-lo para garantir sua segurança.
2. Desgaste na espuma interna
Este capacete já passou por muita coisa e contou muitas histórias, é hora de se aposentar (Imagem: Ocetimo / Shutterstock)
A espuma interna do capacete é responsável por amortecer impactos e garantir o conforto. Com o tempo, esse material pode se deformar, ficar ressecado ou perder sua densidade original.
Se você perceber que o revestimento interno está desgastado, soltando-se facilmente ou não ajustando mais corretamente à sua cabeça, é um forte indicativo de que está na hora de trocar o capacete de sua moto.
3. Rachaduras ou danos na carapaça externa
(Imagem: Fox482 / Shutterstock)
A carapaça externa do capacete é a primeira linha de defesa contra impactos. Se você notar rachaduras, arranhões profundos ou deformações, isso significa que a integridade estrutural do capacete está comprometida.
Um capacete danificado não oferece a mesma proteção e pode falhar em caso de acidente. Por isso, inspecione regularmente a carapaça e, ao identificar qualquer defeito, não hesite em substituí-lo.
4. O capacete está ultrapassado
Ainda que exista apego ao seu capacete de moto, o tempo de trocar sempre chega (Imagem: BublikHaus / Shutterstock)
Assim como outros equipamentos de segurança, os capacetes têm prazo de validade (ainda que não conste como uma informação oficial de data). A maioria dos fabricantes recomenda trocar o capacete de moto a cada cinco anos, mesmo que ele não tenha sofrido impactos.
Isso ocorre porque os materiais se degradam com o tempo, principalmente devido à exposição ao sol, umidade e suor. Um capacete “vencido” pode não resistir a um impacto da maneira esperada, colocando sua vida em risco.
5. O ajuste não está mais adequado
(Imagem: Nikola Spasenoski / Shutterstock)
Um capacete seguro deve ficar firme na cabeça, sem causar pontos de pressão desconfortáveis. Se o seu capacete está folgado, balançando ou causando dor após o uso, pode ser um sinal de que a espuma interna está desgastada ou que você perdeu ou ganhou peso.
Usar um capacete mal ajustado é perigoso, pois ele pode se soltar em uma colisão. Portanto, se o encaixe não estiver mais perfeito, considere trocar o capacete de moto por um modelo do tamanho correto.
6. Cheiro forte ou mofo
Mesmo após a higienização, se o cheiro ruim continuar, é hora de trocar o capacete da sua moto (Imagem: Victoras / Shutterstock)
Capacetes que ficam guardados em locais úmidos ou que não são higienizados regularmente podem acumular mofo e bactérias. Além do mau cheiro, isso pode causar irritações na pele e problemas respiratórios.
Se, mesmo após a limpeza, o odor persistir, é sinal de que os materiais estão deteriorados. Nesse caso, a melhor opção é investir em um capacete novo para garantir conforto e segurança.
Se você identificou algum desses problemas no seu equipamento, não adie a decisão de trocar capacete de moto. Lembre-se: segurança não tem preço, e um capacete em boas condições pode ser a diferença entre uma queda sem consequências e um acidente fatal.
Invista em um modelo de qualidade, de preferência com certificação de segurança (como o selo INMETRO no Brasil ou ECE na Europa), e faça a substituição sempre que necessário. Sua cabeça agradece!
É possível trocar a viseira do capacete?
Sim, é possível trocar a viseira do capacete. A maioria dos modelos de capacete permite a substituição da viseira, que pode ser feita de forma relativamente simples, seguindo as instruções do fabricante
Capacete de moto tem validade?
Oficialmente, os capacetes de moto não têm prazo de validade definido por lei. No entanto, fabricantes e especialistas recomendam a troca a cada 3 a 5 anos, devido ao desgaste natural dos materiais.
A crença de que capacetes possuem um prazo de validade que, se ultrapassado, gera multa é alvo de muitas dúvidas e, na verdade, é um mito persistente no mundo do motociclismo. No entanto, a realidade é um pouco mais complexa e envolve diversos fatores que merecem atenção. Será que os agentes de trânsito realmente fiscalizam isso? Descubra o que diz a lei e como evitar problemas.
O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) não estabelece um prazo de validade específico para capacetes. A Resolução nº 940/2022 do CONTRAN, que regulamenta o uso de capacetes, não menciona datas de validade, mas sim a obrigatoriedade do uso de equipamentos certificados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO) e em boas condições de uso.
Apesar de não haver um artigo específico que mencione “capacete vencido”, os agentes podem aplicar multa por “usar capacete sem certificação ou em más condições” (Art. 244 do CTB). É considerada uma infração média (4 pontos na CNH + R$ 130,16) e possível retenção do veículo até a regularização.
Ou seja, se o policial ou agente de trânsito constatar que o capacete está furado, com a espuma comprometida ou fora do prazo de validade, ele pode multar o motociclista por “equipamento inadequado”.
Multa por capacete fora da validade: mito ou verdade?
Mitos e verdades sobre capacete e multas de trânsito geram muitas dúvidas (Imagem: Luis Molinero / Shutterstock)
Embora não haja multa por capacete fora da validade, a segurança do motociclista pode ser comprometida se o equipamento estiver danificado ou desgastado. O tempo de uso, quedas, exposição ao sol e outros fatores podem deteriorar os materiais do capacete, reduzindo sua capacidade de absorção de impacto em caso de acidente.
Os fabricantes de capacetes geralmente recomendam a substituição do equipamento a cada 3 a 5 anos, mesmo que não haja danos visíveis. Essa recomendação se baseia na degradação natural dos materiais ao longo do tempo.
Como saber se o capacete precisa ser trocado?
Danos visíveis: rachaduras, amassados, descolamento de partes internas ou externas.
Desgaste da cinta jugular: desgaste, desfiamento ou fivelas danificadas.
Folga excessiva: o capacete deve se ajustar firmemente à cabeça, sem folgas.
Impacto forte: mesmo que não haja danos visíveis, um impacto forte pode comprometer a estrutura do capacete.
Usar sempre um capacete em bom estado de conservação permite ao motociclista acelerar e manter sua segurança (Imagem: Master1305 / Shutterstock)
A segurança do motociclista deve ser a principal prioridade. Utilizar um capacete em boas condições, independentemente da data de fabricação, é fundamental para garantir a proteção em caso de acidente.
Portanto, a multa por capacete fora da validade é um mito. Mas a atenção à conservação e às condições do equipamento é crucial para a segurança do motociclista. A substituição do capacete dentro do prazo recomendado pelos fabricantes e a verificação regular de danos e desgastes são medidas essenciais para garantir a proteção adequada.
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