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Comprar um veículo elétrico é um sonho para muita gente – inclusive para este que vos escreve agora. A nova tecnologia, porém, custa caro, ainda mais no Brasil, onde existem tributos altos, dificuldades de logística e a chamada cultura do carro caro.

Outros países vivem uma realidade bem diferente, sobretudo aqueles com boa infraestrutura e acúmulo de empresas do setor. A China, por exemplo.

O país asiático lidera o mercado elétrico, tanto em produção como em vendas. No ano passado, os chineses responderam por pouco mais de 50% dos emplacamentos de EVs no mundo.

E a tendência é que esse número continue aumentando.

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Essa curva de alta tem uma série de explicações. A começar pelos diversos incentivos do governo, mas não só eles. Podemos listar aqui a aposta em inovação e tecnologia, a mão-de-obra barata e os altos investimentos em Ciência e Educação.

Outro ponto que ajuda a alavancar as vendas são as promoções e campanhas locais – e aqui entra a inveja desse brasileiro. A BYD está prestes a lançar um novo modelo focado para taxistas e profissionais do mercado de transporte.

O BYD e7 tem algumas especificações técnicas mais simples. A empresa, porém, promete compensar no preço.

O que sabemos sobre o carro

• O veículo é 100% elétrico, mas ele tem a aparência de um carro de alguns anos atrás.
• Isso não é necessariamente um problema, ainda mais para aqueles que precisam do veículo para trabalhar.
• O sedã faz parte da linha e-Series, uma família de carros acessíveis da BYD voltada, principalmente, para o mercado profissional.
• As maçanetas são convencionais em vez de embutidas ou retráteis – e isso ajuda a baratear o custo.
• O motor também não é dos mais potentes: 100 kW (135 cv), e a velocidade máxima é limitada a 150 km/h.
• A bateria, por outro lado, é boa: do tipo LFP (lítio-ferro-fosfato), mais resistente e ideal para quem usa bastante, como os taxistas.
• Sobre o tamanho, o e7 tem 4,78 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,51 m de altura e 2,82 m de entre-eixos.
• Não há informações sobre a autonomia.

E o preço?

Apesar da campanha forte – e da promessa de preço acessível -, a companhia ainda não divulgou essa informação. Alguns sites gringos, porém, falam em algo na casa dos US$ 15 mil.

O valor oficial deve sair nas próximas semanas. O e7 deve ser uma das principais atrações da BYD no Salão de Xangai, evento que ocorre entre os dias 23 de abril e 2 de maio.

O modelo foi confirmado apenas para o mercado chinês, com foco em pessoas que trabalham no mercado de transporte individual. Ainda não há nada a chegada do modelo a outros mercados.

A China dá, assim, mais um exemplo para o mundo. Não só em relação à renovação da frota, mas também na questão ambiental. Atualizar os carros para modelos elétricos parece ser um ponto importante nos projetos governamentais de sustentabilidade. E, nesse aspecto, a China sai na frente. De novo.

As informações são do Inside EVs.

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