A Volkswagen quer revolucionar os carros elétricos com o ID. EVERY1, um compacto acessível feito para agitar o mercado internacional. O modelo custará cerca de € 20 mil (cerca de R$ 110 mil na conversão), terá motor de 94 cv e autonomia de 250 km. Além disso, ele usará a plataforma MEB, arquitetura modular da marca desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos. A novidade chegará às ruas em 2027.
O ID. EVERY1 faz parte da nova linha de elétricos urbanos da Volkswagen, voltada para tornar a eletrificação mais acessível. Além do console central modular, o hatchback compacto contará com um sistema operacional atualizado, projetado para melhorar a experiência do usuário e a integração com os serviços digitais da marca.
Volkswagen aposta na nova família de elétricos para ampliar sua participação no segmento urbano e competir com marcas que já oferecem modelos acessíveis. Sob a gestão do grupo Core, divisão responsável por modelos de alto volume dentro da empresa, a montadora prevê lançar nove novos elétricos até 2027.
Compacto, eficiente e acessível: o que esperar do ID. EVERY1
A versão de produção do ID. EVERY1 será construída sobre a segunda geração da plataforma modular MEB da Volkswagen, que também servirá de base para o ID. 2all. Atualmente, essa arquitetura já equipa diversos modelos da marca, incluindo o SUV ID.4, a minivan ID. Buzz e vários outros elétricos das subsidiárias Audi e Skoda.
O veículo não será focado em alto desempenho, mas sim em custo-benefício, oferecendo uma opção acessível para quem busca um elétrico prático para o dia a dia. O conceito apresentado conta com um motor elétrico de 94 cv (70 kW) e tem velocidade máxima limitada a 130 km/h, tornando-o ideal para uso urbano e rodovias de menor velocidade.
Apesar do tamanho compacto, com 3,88 metros de comprimento – aproximadamente 70 cm menor que o ID.4 –, o hatchback foi projetado para ser funcional. Seu espaço interno acomoda até quatro passageiros com conforto e conta com um porta-malas de 305 litros, oferecendo espaço suficiente para atender às necessidades básicas do dia a dia, sem comprometer a praticidade.
Aposta no custo-benefício e na modularidade
Além do preço competitivo, o ID. EVERY1 aposta em versatilidade, com soluções modulares que aumentam a praticidade no dia a dia. O console central pode ser reposicionado para a parte traseira, permitindo diferentes configurações do espaço. No painel, um trilho multifuncional possibilita a fixação de acessórios como tablets, prateleiras e pequenas mesas, adaptando-se às necessidades do usuário.
A Volkswagen não busca reduzir custos apenas no preço dos elétricos, mas também dentro da própria empresa. Após uma greve de trabalhadores na Alemanha, a montadora fechou um acordo sindical que prevê a redução de 35 mil funcionários e bilhões em cortes anuais. Trata-se de uma estratégia que visa tornar a produção de EVs mais eficiente, garantindo margens de lucro mesmo nos modelos mais baratos.
A disputa pelos elétricos acessíveis está esquentando. Com a forte concorrência chinesa, Hyundai e Kia preparam novos modelos, enquanto Tesla promete um EV mais barato ainda este ano. A Ford também planeja sua entrada no segmento, buscando viabilidade financeira. Nesse cenário, o ID. EVERY1 surge como a grande aposta da Volkswagen para manter sua relevância no mercado.
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